Карбюратор - реферат

Содержание.

1. Предназначение;

2. Главные части;

3. Механизм работы;

4. Неисправности и способы их устранения;

5. Набросок;

Применяемая литература.

питания состоит из: топливный бак, топливный фильтр – отстойник, топливный насос, карбюратор.

Карбюратор предназначен для изготовления нужной горючей консистенции из горючего и воздуха, он установлен сверху мотора на впускном трубопроводе. Воздух, поступающий для изготовления горючей консистенции в карбюратор, проходит Карбюратор - реферат чистку от пыли в воздушном фильтре. Воздушный фильтр соединён с карбюратором патрубком.

Все приборы подачи горючего соединены меж собой металлическими трубками – топливопроводами, которые крепятся к раме либо кузову автомобиля, а в местах перехода от рамы либо кузова к движку – шлангами из особых видов бензостойкой резины.

Карбюратор соединён Карбюратор - реферат с впускными каналами головки цилиндров мотора с помощью впускного трубопровода, а выпускные соединены с выпускным трубопроводом, последний с помощью трубы соединён с глушителем.

Основными частями карбюратора состоят из воздушного патрубка с крышкой поплавковой камеры, корпуса и 2-ух нижних патрубков. В воздушном патрубке расположена воздушная заслонка с автоматическим клапаном Карбюратор - реферат, а в крышке поплавковой камеры – сетчатый фильтр и запорный клапан. В корпусе карбюратора находятся поплавковая камера и две смесительные камеры с диффузорами, экономайзер с механическим приводом, ускорительный насос и жиклеры. В нижних патрубках расположены две дроссельные заслонки на общей оси, связанной с ограничителем частоты вращения коленчатого вала.

1. Основная дозирующая система Карбюратор - реферат, состоящая из топливного и воздушного жиклёра и диффузора неизменного сечения.

2. Система холостого хода, состоящая из топливного жиклёра холостого хода, воздушного жиклёра, каналов и регулировочного винта.

3. Пусковое устройство, состоящее из воздушной заслонки и автоматического клапана с пружиной.

4. Экономайзер, он состоит из седла, в каком размещён клапан с пружиной, жиклёра экономайзера и Карбюратор - реферат деталей привода: рычага, серьги, тяги, планки и истока.

5. Ускорительный насос состоит из колодца, поршня с пружиной, истока, планки, тяги, рычага и 2-ух клапанов: оборотного и нагнетательного. Полость под поршнем заполнена топливом, поступающим через открытый оборотный клапан.

Механизм работы. Карбюратор К-88АМ мотора ЗИЛ-130 имеет две смесительные камеры, любая Карбюратор - реферат из которых обслуживает четыре цилиндра. При работе мотора на средних нагрузках горючее из поплавковой камеры поступает через главные жиклеры, а потом через жиклеры полной мощности в эмульсионные каналы. В этих каналах к горючему подмешивается воздух, поступающий из воздушных жиклеров системы холостого хода. Образовавшаяся смесь попадает в смесительные камеры Карбюратор - реферат через кольцевые щели малых диффузоров. Поддержание неизменного состава обедненной консистенции происходит за счёт торможения горючего воздухом.

Работа карбюратора при малой частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу. В данном случае дроссельные заслонки прикрыты, разрежение, создаваемое под ними, передаётся через отверстия в стенах смесительных камер в каналы системы холостого хода. Через Карбюратор - реферат главные жиклеры горючее из поплавковой камеры поступает к жиклерам холостого хода. По пути к горючему через воздушные жиклеры, а потом через отверстия над дроссельными заслонками подмешивается воздух. Приобретенная смесь поступает через регулируемые отверстия под дроссельные заслонки, где, смешиваясь с главным потоком воздуха, образует обогащённую смесь.

При пуске прохладного мотора условия Карбюратор - реферат смесеобразования нехорошие. Надёжный запуск прохладного мотора может быть обеспечен только при богатой горючей консистенции. Изготовление таковой консистенции обеспечивается прикрытием воздушной заслонки; дроссельные заслонки в это время будут приоткрыты.

Огромное разрежение в смесительных камерах и под дроссельными заслонками вызывает обильное истечение горючего из жиклеров главной дозирующей системы и системы холостого хода Карбюратор - реферат, создавая этим богатую смесь, нужную для запуска мотора.

Горючее поступает из поплавковой камеры через главный жиклер к жиклеру полной мощности, а потом в эмульсионный канал, где оно тормозится воздухом, поступающим через воздушный жиклер. Часть горючего, прошедшая главный жиклер, поступает в жиклер холостого хода, где, смешиваясь с воздухом, образует эмульсию Карбюратор - реферат, которая по каналам через отверстия в смесительной камере попадает под дроссельные заслонки.

На полных нагрузках мотора обогащённый состав консистенции выходит за счёт дополнительной подачи горючего экономайзером к жиклерам полной мощности. При других нагрузках клапан экономайзера закрыт.

Горючее в главном дозируется основным жиклером, потому что жиклеры полной мощности имеют Карбюратор - реферат большее сечение. При положении дроссельных заслонок, близком к полному открытию, планка ускорительного насоса, соединённая с тягой, перемещает толкатель вниз и открывает клапан экономайзера. Горючее по каналам поступает к жиклерам полной мощности, сечение которых рассчитано на изготовление консистенции обогащённого состава.

При резком открытии дроссельных заслонок обогащение консистенции происходит с Карбюратор - реферат помощью насоса-ускорителя, привод которого связан с рычагом заслонок, серьгой и тягой. Резкое перемещение штока и поршня вниз создаёт напор горючего, потому оборотный шариковый клапан запирается и горючее по каналу поступает к распылителю насоса-ускорителя, открывая нагнетательный клапан. Струя впрыснутого горючего ударяется о стены малых диффузоров, разбивается на мелкие частички, обогащая Карбюратор - реферат смесь для обеспечения приемистости мотора.

С целью понижения уровня токсичности отработавших газов и уменьшения расхода горючего на модернизированном автомобиле ЗИЛ-130 установлен карбюратор К-90, унифицированный с карбюратором К-88АМ. Главным различием карбюратора К-90 является применение экономайзера принудительного холостого хода с электрическим автоматическим управлением. Система автоматического управления экономайзером Карбюратор - реферат состоит из электрического блока управления, установленного в кабине за щитком устройств, датчиков частоты вращения коленчатого вала, температуры охлаждающей воды, углового положения дроссельных заслонок и 2-ух электрических клапанов, интегрированных в каналы системы холостого хода карбюратора К-90.

Датчик углового положения дроссельных заслонок представляет собой электронный контактный выключатель, установленный на карбюраторе. Выключатель отправляет электронный Карбюратор - реферат сигнал в блок управления при закрытом положении дроссельных заслонок.

В качестве датчика частоты вращения коленчатого вала употребляется прерыватель-распределитель системы зажигания. Электрический блок управления соединяется проводом с выводом К дополнительного резистора. Электронные импульсы поступают в блок управления с частотой, кратной частоте вращения коленчатого вала.

Система работает последующим образом. В Карбюратор - реферат блок управления повсевременно поступают сигналы от датчика температуры охлаждающей воды и датчика частоты вращения коленчатого вала. Блок управления срабатывает при работе мотора в режиме принудительного холостого хода (торможение мотора, когда педаль управления дроссельными заслонками отпущена и дроссельные заслонки карбюратора стопроцентно закрыты, температура охлаждающей воды более 600 С, а частота вращения коленчатого Карбюратор - реферат вала более 1000 мин-1 ).

При этих критериях блок управления включает электрические клапаны, которые закрывают каналы системы холостого хода.

При уменьшении частоты вращения коленчатого вала до малой либо при увеличении частоты вращения после нажатия на педаль управления дроссельными заслонками блок управления включает электрические клапаны и движок начинает работать в Карбюратор - реферат обычном режиме.

Главные неисправности Способ их устранения

Применяемая литература.

«Автомобиль BCDE». Создатели Г.Е. Хагула, А.И. Манзон, В.С. Халистский.



karina-dyu-volontyor-proekta-uroki-nastoyashego.html
karkas-odnoetazhnogo-derevyannogo-zdaniya-kursovaya-rabota.html
karkash-iv-ozdorovitelnij-kompleks-gimnasticheskih-uprazhnenij-dlya-ofisnih-rabotnikov.html